【新幹線・航空機】消費エネルギーの比較（N700系のぞみ、ボーイング777）

新幹線・航空機における消費エネルギー（N700系のぞみ、ボーイング777）の比較についてまとめました。

【新幹線・航空機】消費エネルギーの比較

JR東海が公表している「アニュアルレポート」（2018年度版の32ページ）によると、N700系のぞみが東京～大阪間を走行した場合、1席あたりの消費エネルギーは「90MJ」となっています。
ちなみに、航空機（ボーイングB777-200）では8倍の746MJなので新幹線はかなりエコロジーだと言うことがわかります。

■大阪-東京間の消費エネルギー

■参考文献：アニュアルレポート(2018年度版 32ページ)

【新幹線・航空機】1kmあたりの消費エネルギー

大阪-東京間は約500kmなので、1kmあたりの消費エネルギーは500で割った値となります。

【おまけ】新型車両N700S

新幹線の新型車両N700S(2020年度に運行開始)では、停電時に自力走行するために蓄電池が搭載されます。
仮に100km自力走行する場合、66150[kWh]（= 66.15[kWh]×20）の容量の蓄電池が最低でも必要となります。
蓄電池を搭載する重量分を考慮していないため、実際はこれより必要と思われます。
「【蓄電池】kWh単価（家庭用・産業用・車載用）」より、産業用の蓄電池は「約35万円/kWh」の単価なので、約231.5億（=66150×35万円）もの価格になります。